Name: KGD - WQ - 510 Sistema di prova delle emissioni dei freni dei veicoli a motore
Brand: Xi'an Kacise Optronics Co.,Ltd.
SKU: KGD-WQ-510
Price: 72.00 USD
Availability: InStock

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KGD - WQ - 510 Sistema di prova delle emissioni dei freni dei veicoli a motore

Sistema di prova delle emissioni dei freni dei veicoli a motore

KGD - WQ - 510 Sistema di prova delle emissioni dei freni

Luogo di origine:

Cina

Marca:

KACISE

Certificazione:

Numero di modello:

KGD-WQ-510

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KGD - WQ - 510 Sistema di prova delle emissioni dei freni dei veicoli a motore

Dettagli del prodotto

Flow Control Range:

100 - 2000 m³/h

Flow Control Stability:

≤ ±5% of the set value

Flow Measurement Accuracy:

≤ ±1.5% of the reading

Cooling Air Temperature:

23°C ± 2°C

Cooling Air Humidity:

50% ± 5%RH

Cooling Air Filtration Device:

Activated carbon filter and H13 - grade particle filter

Evidenziare:

Sistema di prova delle emissioni dei freni dei veicoli a motore

KGD - WQ - 510 Sistema di prova delle emissioni dei freni

Termini di pagamento e di spedizione

Quantità di ordine minimo

1 PCS

Imballaggi particolari

ogni unità ha una scatola individuale e tutte le scatole sono confezionate in imballaggi standard o

Tempi di consegna

5-8 giorni lavorativi

Termini di pagamento

L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Capacità di alimentazione

1000 pezzi/settimana negoziabili

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Descrizione del prodotto

KGD - WQ - 510 Sistema di Test delle Emissioni dei Freni dei Veicoli a Motore

Panoramica del Prodotto

Il sistema di test delle emissioni dei freni dei veicoli a motore KGD-WQ-510 è una soluzione completa progettata per i test standardizzati delle emissioni di particelle dei freni dei veicoli a motore. Il sistema è composto da un sistema di controllo del condotto dell'aria, un sistema di campionamento delle particelle, un sistema di analisi del numero di particelle, un dinamometro inerziale per freni e un sistema di controllo principale.

Le principali capacità di test includono le misurazioni di PM2.5, PM10, SPN e TPN, soddisfacendo i requisiti di certificazione degli standard di emissione Euro 7 e le esigenze di test di ricerca e sviluppo.

Caratteristiche Principali

La simulazione avanzata di fluidodinamica computazionale ottimizza il design per ridurre la perdita di particelle e migliorare la miscelazione del punto di campionamento
Le pareti interne del condotto dell'aria di diluizione elettrolucidate minimizzano la perdita di particelle e migliorano la ripetibilità della misurazione
Affidabilità comprovata attraverso anni di applicazione pratica nelle installazioni di test
La tecnologia Condensation Particle Counter (CPC) garantisce una precisione e stabilità di misurazione superiori

Specifiche Tecniche

Sistema di Controllo del Flusso

Intervallo di Controllo del Flusso	100 - 2000 m³/h
Stabilità del Controllo del Flusso	≤ ±5% del valore impostato
Precisione della Misurazione del Flusso	≤ ±1,5% della lettura
Temperatura dell'Aria di Raffreddamento	23°C ± 2°C
Umidità dell'Aria di Raffreddamento	50% ± 5% UR
Filtrazione dell'Aria di Raffreddamento	Filtro a carbone attivo e filtro particellare di grado H13

Sistema di Campionamento delle Particelle

Limite Massimo delle Dimensioni delle Particelle	2,5µm e 10µm
Temperatura di Campionamento della Carta Filtro	≥ 15°C (senza condensa)
Diametro della Carta Filtro	47mm
Portata di Campionamento	16,7 L/min
Precisione del Controllo del Flusso di Campionamento	≤ ±2% del valore impostato

Sistema di Analisi del Numero di Particelle

Principio di Misurazione	Conteggio delle Particelle per Condensazione (CPC)
Elementi di Misurazione	TPM10; SPN10
Intervallo Dimensionale delle Particelle	Da 10 nm (65% ± 15% di efficienza) a 2,5µm
Intervallo di Misurazione CPC	0 - 100000 #/cm³
Precisione di Misurazione CPC	≤ ±10%
Rapporti di Diluizione	Primario: 10; Secondario: 10-30
Efficienza di Rimozione VPR	>99,9%
Tempo di Risposta	T90 < 5s

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