Name: Sistema avanzato di navigazione visiva inerziale per aeromobili con elaborazione dei dati AI, precisione di navigazione 1,0 m e peso ≤ 2,0 kg
Brand: Xi'an Kacise Optronics Co.,Ltd.
SKU: KsINS-02
Price: 431.00 USD
Availability: InStock

Casa. > prodotti > Sensore giroscopico elettronico >

Sistema avanzato di navigazione visiva inerziale per aeromobili con elaborazione dei dati AI, precisione di navigazione 1,0 m e peso ≤ 2,0 kg

Sensore giroscopico di decollo e atterraggio

Sistema di navigazione inerziale Giroscopio in fibra ottica

Place of Origin:

China (Mainland)

Marca:

Kacise

Certificazione:

certificate of explosion-proof, CE

Model Number:

KsINS-02

Contattaci

Chiedi un preventivo

Sistema avanzato di navigazione visiva inerziale per aeromobili con elaborazione dei dati AI, precisione di navigazione 1,0 m e peso ≤ 2,0 kg

Dettagli del prodotto

Campo visivo (luce visibile):

570,80° × 34,50°

Preparazione del sistema:

Allineamento statico della base, tempo di allineamento 5 minuti

Peso:

≤ 2,0 kg

Precisione di navigazione (scosso):

1,0 m

Precisione di navigazione (crociera):

20m+1%H

Campo visivo (infrarosso):

350,83° × 27,26°

Temperatura di conservazione:

-45°C ~ +65°C

Requisiti di alimentazione:

28V, gamma regolabile 24V~36V

Evidenziare:

Sensore giroscopico di decollo e atterraggio

Sistema di navigazione inerziale Giroscopio in fibra ottica

Termini di pagamento e di spedizione

Minimum Order Quantity

1pcs

Packaging Details

each unit has individual box and all boxes are packed in standard packages or customers requests available

Delivery Time

5-8 working days

Termini di pagamento

T/T, Western Union, MoneyGram

Supply Ability

1000 Pieces per Week

Prodotti correlati

Peso leggero Dimensioni ridotte Giroscopio Kacise flessibile e dinamicamente regolato ad alta precisione per l'aerospazio con shock ≥ 50 g

Ottieni il miglior prezzo

Giroscopio sintonizzato dinamico ad alta precisione KTG-50 con ampia gamma dinamica e peso ≤250 g per la navigazione inerziale

Ottieni il miglior prezzo

Sensore giroscopico elettronico leggero ad alta precisione con avvio rapido per la perforazione di pozzi

Ottieni il miglior prezzo

Giroscopio MEMS da 5000 g con resistenza agli urti con interfaccia RS422 e alimentazione DC5V per applicazioni ad alte prestazioni

Ottieni il miglior prezzo

Contattaci

Contattaci ora

Descrizione del prodotto

Descrizione del prodotto:

Progettato come un sistema di navigazione visiva inerziale in volo, il KsINS-02 integra la navigazione inerziale, la fotocamera a luce visibile, la fotocamera a infrarossi e un circuito di elaborazione dati AI.Sfruttando i principi dell'imaging ottico e della misurazione inerziale, fornisce agli UAV una grande quantità di informazioni, tra cui atteggiamento combinato inerziale/visivo, velocità, posizione, velocità angolare, accelerazione e altro ancora.Questo prodotto incorpora la tecnologia di intelligenza artificiale, rivoluzionando il riconoscimento di immagini e video nel campo della navigazione con droni.si ottiene una misurazione in tempo reale di alta precisione dei parametri di movimento dell'aeromobile indipendente dai satelliti, offrendo una soluzione olistica per la guida autonoma e la navigazione in tutto il profilo della missione, comprendente decollo, crociera e atterraggio.

Caratteristiche:

Fornire informazioni di navigazione autonome per l'intero profilo di missione di decollo, crociera e atterraggio degli UAV
Riconoscimento autonomo delle piste aeroportuali tutto il giorno e tutta la notte basato sull'IA, adattabile agli atterraggi di emergenza in aeroporti sconosciuti
La vista frontale e quella verso il basso possono essere installate in modo flessibile e possono essere ampliate per ricevere informazioni di immagine di carichi come le capsule.
Adatto a Gobi, deserto, montagna, città e altri scenari
Non si basa su satelliti e mappe predisposte dedicate

Vantaggi del prodotto:

Progettazione integrata dell'imaging e della navigazione
Forte adattabilità all'ambiente aereo
Fusione dell'informazione inerziale/visiva ad alta precisione
Le immagini di luce visibile e infrarossi sono fuse e usate come video standard SDI
I risultati della rilevazione del bersaglio vengono visualizzati in tempo reale

Parametri tecnici:

Indicatori di prestazione:

	Scendiamo	Sezione crociera	Stadio di decollo e atterraggio
Intervallo di azione	Prima di lasciare il terreno	1 km~8 km (altitudine relativa)	La distanza in avanti è di 5 km~ Ferma (la larghezza della pista non è inferiore a 45 m)
Precisione della navigazione	1.0m ((1σ, precisione laterale)	20m+1%H (1σ, precisione di posizionamento orizzontale,H è l'altezza dell'aeromobile rispetto al suolo)	1.0m+1‰ D (1σ, precisione laterale, D è la distanza orizzontale tra l'aeromobile e il punto finale della pista)

Ambiente di applicazione:

Temperatura di funzionamento		-40°C ~ +60°C
Temperatura di conservazione		-45°C ~ +65°C
Preparazione del sistema		allineamento statico della base, Tempo di allineamento 5 minuti
Campo visivo	luce visibile	570,80° × 34,50°
Campo visivo	infrarossi	350,83° × 27,26°

Proprietà fisiche:

Lunghezzalarghezzaaltezza	179 mm × 140 mm × 126 mm
peso	≤ 2,0 kg
Dimensioni dell'installazione a vista frontale	Fuoco a filettatura di 10 mm × 8 mm
Dimensioni dell'impianto viste da sotto	Foratura a filo di 4 mm × 8 mm

Interfaccia esterna:

Requisito di potenza	28V, gamma regolabile 24V~36V
Consumo di energia	≤ 40W
Interfaccia elettrica	connettore utente	F104Z19K092-140, realizzazione dell'alimentazione e della comunicazione
	Collegatore di debug	F104Z19K086-240, aggiornamento software
	connettore SMA standard a due vie	Uscita video SDI in formato 1920×1080@30Hz
Interfaccia di comunicazione	Porta seriale RS422	Input di informazioni di navigazione inerziale	200 Hz
	Porta seriale RS422	Input del comando di controllo di volo	5 Hz
	Porta seriale RS422	Immissione di informazioni di navigazione integrate inerziali/visive	100 Hz

Supporto e servizi:

Se si verificano problemi con il prodotto, si prega di contattarci per ulteriore assistenza. Il nostro team sarà lieto di aiutarvi a risolvere i problemi che si verificano e fornire una soluzione.

Forniamo anche una serie di servizi aggiuntivi, come l'installazione del prodotto, manutenzione e riparazione.contattateci e saremo felici di discutere le vostre esigenze.

Imballaggio e trasporto:

Il sistema di navigazione a inerzia visiva è confezionato e spedito in una robusta scatola di cartone sigillata con nastro adesivo.Dentro la scatola, il sensore è ben avvolto in una busta di bolla e un rivestimento di schiuma per proteggerlo da eventuali danni durante il trasporto.

Tag：

Sistema avanzato di navigazione visiva inerziale per aeromobili con elaborazione dei dati AI, precisione di navigazione 1,0 m e peso ≤ 2,0 kg

Sensore giroscopico di decollo e atterraggio

Sistema di navigazione inerziale Giroscopio in fibra ottica

Sensore giroscopico di decollo e atterraggio

Sistema di navigazione inerziale Giroscopio in fibra ottica

Peso leggero Dimensioni ridotte Giroscopio Kacise flessibile e dinamicamente regolato ad alta precisione per l'aerospazio con shock ≥ 50 g

Giroscopio sintonizzato dinamico ad alta precisione KTG-50 con ampia gamma dinamica e peso ≤250 g per la navigazione inerziale

Sensore giroscopico elettronico leggero ad alta precisione con avvio rapido per la perforazione di pozzi

Giroscopio MEMS da 5000 g con resistenza agli urti con interfaccia RS422 e alimentazione DC5V per applicazioni ad alte prestazioni

Modulo del sensore del giroscopio

Sensore del giroscopio di MEMS

Sensore giroscopico a 3 assi