Place of Origin:
China (Mainland)
Marca:
Kacise
Certificazione:
certificate of explosion-proof, CE
Model Number:
KsINS-02
KsINS-02 è una soluzione di navigazione visiva inerziale in volo, con componenti come navigazione inerziale, fotocamera a luce visibile, fotocamera a infrarossi e un circuito di elaborazione dati AI.Integrando l'imaging ottico e i principi di misurazione inerziale, fornisce agli UAV informazioni complete, che comprendono atteggiamento combinato inerziale/visivo, velocità, posizione, velocità angolare, accelerazione e altro ancora.Questo prodotto incorpora la tecnologia di intelligenza artificiale, introducendo progressi rivoluzionari nel riconoscimento di immagini e video per la navigazione con droni.è in grado di misurare in tempo reale i parametri di movimento dell'aeromobile con elevata precisione, eliminando la dipendenza dai satelliti.In tali scenari offre una soluzione completa per la guida autonoma e la navigazione nell'intero profilo della missione, comprendente il decollo, la crociera, la navigazione e la navigazione.e sbarco.
● Fornire informazioni di navigazione autonome per l'intero profilo di missione del decollo, della crociera e dell'atterraggio degli UAV
● Riconoscimento autonomo delle piste aeroportuali tutto il giorno e tutta la notte basato sull'IA, adattabile agli atterraggi di emergenza in aeroporti sconosciuti
● La vista anteriore e quella verso il basso possono essere installate in modo flessibile e possono essere ampliate per ricevere informazioni di immagine di carichi come le capsule.
● Adatto a Gobi, deserto, montagna, città e altri scenari
● Non si basa su satelliti e mappe predisposte
Vantaggi del prodotto:
● Progettazione integrata dell'imaging e della navigazione
● Forte adattabilità all'ambiente aereo
● Fusione di informazioni inerziali/visive ad alta precisione
● Le immagini di luce visibile e infrarossi vengono fuse e prodotte come video standard SDI
● I risultati della rilevazione del bersaglio vengono visualizzati in tempo reale
Indicatori di prestazione:
Scendiamo | Sezione crociera | Stadio di decollo e atterraggio | |
Intervallo di azione | Prima di lasciare il terreno | 1 km~8 km (altitudine relativa) | La distanza in avanti è di 5 km~ Ferma (la larghezza della pista non è inferiore a 45 m) |
Precisione della navigazione | 1.0m ((1σ, precisione laterale) | 20m+1%H (1σ, precisione di posizionamento orizzontale,H è l'altezza dell'aeromobile rispetto al suolo) | 1.0m+1‰ D (1σ, precisione laterale, D è la distanza orizzontale tra l'aeromobile e il punto finale della pista) |
Ambiente di applicazione:
Temperatura di funzionamento | -40°C ~ +60°C | |
Temperatura di conservazione | -45°C ~ +65°C | |
Preparazione del sistema |
allineamento statico della base, Tempo di allineamento 5 minuti |
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Campo visivo | luce visibile | 570,80° × 34,50° |
infrarossi | 350,83° × 27,26° |
Proprietà fisiche:
Lunghezza*larghezza*altezza | 179 mm × 140 mm × 126 mm |
peso | ≤ 2,0 kg |
Dimensioni dell'installazione a vista frontale | Fuoco a filettatura di 10 mm × 8 mm |
Dimensioni dell'impianto viste da sotto | Foratura a filo di 4 mm × 8 mm |
Interfaccia esterna:
Requisito di potenza | 28V, gamma regolabile 24V~36V | ||
Consumo di energia | ≤ 40W | ||
Interfaccia elettrica |
connettore utente | F104Z19K092-140, realizzazione dell'alimentazione e della comunicazione | |
Collegatore di debug | F104Z19K086-240, aggiornamento software | ||
connettore SMA standard a due vie | Uscita video SDI in formato 1920×1080@30Hz | ||
Interfaccia di comunicazione |
Porta seriale RS422 | Input di informazioni di navigazione inerziale | 200 Hz |
Porta seriale RS422 | Input del comando di controllo di volo | 5 Hz | |
Immissione di informazioni di navigazione integrate inerziali/visive | 100 Hz |
L'INS verrà confezionato in una busta antistatica e poi inserito in una scatola di cartone di medie dimensioni.Il pacco verrà poi spedito all'acquirente tramite una compagnia di navigazione affidabile.
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